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TTB工業智造 | 工業制(zhi)造邁向智造的十(shí)個路徑
很多企(qǐ)業在“工業4.0、智能制(zhì)造、互聯網+”等概念(niàn)滿天飛🈚的環境下(xia)迷失了方向，不知(zhī)該如何下手，盲目(mù)跟風，看别人投自(zì)動化，自己也跟着(zhe)投，看别人上信息(xī)化，自己也跟着上(shang)，很有可能在看到(dào)智能制造落地之(zhī)前已經被自己折(shé)騰死掉。其實，智能(neng)制造也好，智能工(gōng)廠也好，都有自己(ji)的實施條件和🐕路(lù)徑，沒有捷徑可走(zou)，行業不同、企業不(bu)同，道路都會不同(tóng)。一般來講，以下十(shí)個路徑方向是中(zhōng)國工業從制造邁(mài)向智造的必經之(zhī)路，隻不過對于不(bú)同的行業和不同(tóng)的企業來說，由于(yu)市㊙️場需求模式不(bú)同、産品工藝不同(tóng)💃🏻、管理基礎不同等(děng)，側重點有所不同(tong)而已，但你總能從(cóng)中找出幾條通往(wang)智能制造的⛷️可行(hang)之路。 精益生産，最早(zao)就是面向多品種(zhǒng)小批量的個性化(hua)需求而設計的，其(qi)兩大支柱就是“準(zhǔn)時化”與“智能自動(dòng)化”。至今為止，精益(yì)已經演變為一種(zhǒng)涉及營銷、研發、供(gong)應鍊、生産、流程乃(nai)至創業的全價值(zhí)鍊的精益管理理(lǐ)念和方法，帶動了(le)全球産業的轉型(xing)，從制造業到服務(wu)業，她所追求的“創(chuang)造價值消除浪費(fei)”的思想、方法和工(gōng)具促進了生産資(zi)源的優化配置，獲(huò)得質量、效率和反(fan)應速度的快速提(tí)升。根據企業的經(jing)驗，隻要企業堅持(chí)做下去，大部分都(dōu)能獲得50%甚至更高(gao)的提升空間。遺憾(han)的是，精益在中國(guó)的大部分企業中(zhong)并未得到有效實(shi)施，他們大多隻是(shì)口📧頭上說說，因為(wei)急功近利以及缺(quē)乏導入經驗方法(fǎ)等，無法堅持下來(lai)半途而廢。智能制(zhì)造不可能建立在(zài)這種低效的生産(chǎn)模式之上，精益是(shi)必須要走的第一(yī)步，而且是投資回(huí)報最高的🥵一條路(lù)徑。因為精益幾乎(hū)不需要企業做出(chu)額🔞外的投資，隻是(shi)在現有基礎上重(zhong)新配♊置生産資源(yuán)就可以獲得超出(chū)想象的回報。精益(yì)的成功實施并不(bu)難，關鍵在于領導(dǎo)的決心與管理層(céng)❗觀念的轉變。标準化(huà)是自動化的基礎(chǔ)，也是智能制造的(de)前提。國内企業感(gan)歎汽車行業的自(zi)動化程度之高，為(wéi)何汽車這麼📐複雜(za)的産品都可以，而(er)家電這種簡單産(chan)品卻不行，一個重(zhong)要🌈原因就是标準(zhǔn)化。汽車行業普遍(biàn)采取的共用平台(tái)、通用零部件等策(ce)💚略極大地🈚降低了(le)産品成本。通過将(jiang)原來的根據整🚶♀️車(che)進行零部件生産(chan)改為根據零部件(jian)進行整車生産的(de)方法，也就是說标(biāo)準化的零部件實(shi)現批量生☁️産，成功(gong)降低成本。标準化(huà)當然也還包括标(biāo)準化的作業流程(cheng)和作業方♋式，有了(le)标準化，自動化才(cái)能據此開發出來(lái)，比如👈自動焊接，自(zi)動裝配，假設零部(bù)件千變萬化，作業(ye)方🌏式也不固定，自(zì)⛷️動化将很難實現(xian)，即使實現成本也(ye)很高。汽車和電腦是(shi)最早實現模塊化(huà)的行業，從模塊化(huà)設計、模塊化采購(gòu)到模塊化生産，模(mo)塊化也是智能♈制(zhi)造能否實現低成(cheng)❄️本滿足個性化消(xiāo)費的關鍵所㊙️在。如(ru)果一旦實現，真正(zhèng)意義上個性化的(de)産品将成為可能(neng)，比如手機，每🐉個人(rén)的手機都可以獨(dú)一無二，人們可以(yǐ)像拼裝積木一樣(yang)任意組合自己中(zhōng)意的手機。模塊化(huà)降低了從設計、采(cǎi)購到生産的複雜(zá)程度，标準化的接(jie)⛹🏻♀️口和連接方式增(zēng)加了通用性，降低(di)了制造成本與💚周(zhōu)期，自動化生産、物(wu)流與信息溝通更(geng)加容易實現。如以(yǐ)前每個手機品牌(pai)的充電器都不同(tóng)，一換手機全都扔(rēng)掉，造成很大浪費(fei)，現在有了改進。模(mó)塊化實施起來相(xiàng)對較難，涉及到行(hang)業與企業标準📞，需(xū)✨要🙇♀️上♌下遊企業共(gong)同參與，這是一項(xiang)長期的工作，所以(yǐ)相互間構建精益(yi)的戰略合作夥伴(bàn)關系尤為重要。企業可以通過自(zì)主創新，将原來原(yuán)材料處理的離散(sàn)型加工方式進行(hang)集成，把原來獨立(lì)的工序通過自動(dong)化生🔞産線連接在(zài)一起，實行精益式(shi)的連續生産，消除(chú)了中間環節的上(shang)下料、儲存和搬運(yùn)，生産速度和生産(chan)效率将提高。自動(dong)化與信息化是實(shí)現智能制造投資(zi)最大的部分。企業(ye)在做自動化改造(zao)前千萬要慎重，為(wéi)什麼要升級自動(dong)化？投資回報率是(shi)多少？自動化設備(bèi)可靠性怎樣？有何(he)風險？能适應産品(pǐn)的升級換代嗎？一(yi)定要想清楚，否則(zé)成本不降反升。随(suí)着技術的進步和(he)人力成本的提高(gāo)，自動化是個不🤩可(ke)逆‼️轉的趨勢。對于(yú)不同的行業不同(tong)的企業，有的有㊙️成(cheng)熟的自動化方案(an)，有的則沒有，企業(ye)需要結合自身情(qing)況來規劃自動化(huà)方向。中國目前擁有(you)超過6億的網民，7億(yi)台智能終端，移動(dong)互聯網的蓬勃發(fa)展加速了從制造(zao)向服務的轉型。美(měi)國倡導的“工業互(hù)聯網”将人、數據和(he)機器連接起來，形(xíng)成開放而全球化(huà)的工業網絡，其内(nèi)涵已經超越制造(zao)過程以及制造業(ye)本身，跨越産品生(sheng)命周期的整個價(jia)值鍊，涵蓋航空、能(neng)源、交通、醫療等更(geng)多工業領域。此外(wài)，制造企業還可以(yǐ)通過設備的聯網(wǎng)數據監測、分析和(he)改善設備的設計(jì)與制造，提高産品(pǐn)可靠性和效💋率。當(dang)然行業不同産品(pin)不同，可服務的内(nèi)容也千差萬别，互(hù)聯網+模式下，傳統(tong)企業需要不斷創(chuàng)新商業模式找到(dao)一款适合自己的(de)服務方式來打動(dong)客戶。過去30年，市場商(shang)品種類急劇膨脹(zhang)了幾十、上百倍，個(ge)性❤️化消費的時代(dài)，每個人都可以擁(yōng)有自己的博客、微(wei)博、微信等，傳播自(zi)己的聲音。高品質(zhì)、低成本的個性化(hua)實現首先取決于(yú)你的精益🌂生産水(shuǐ)平，也就是精益所(suo)倡導的“價值來自(zi)真正的顧客需求(qiu)的拉動”。個性化實(shí)現其次取決于你(nǐ)的标準化和模塊(kuài)化的設計。高速發(fa)展的互聯網等信(xin)息技術為其提供(gòng)了支持，使得個性(xìng)化實現變得容易(yì)。就現階段來說，個(ge)性化還是有限條(tiáo)件的個性化，無法(fǎ)做到🎯完全的個性(xìng)化，不管是汽車、電(dian)腦、手機還是📞服裝(zhuang)等商品，個性化都(dōu)是🛀在一定範圍内(nèi)選擇。每個企業需(xū)要根據自己的精(jing)益化水平、标準化(huà)/模塊化水平以⚽及(jí)信息化水平來決(jue)定自己的個性化(hua)😘模式🧑🏽🤝🧑🏻，并不是越個(gè)性🙇🏻化越🤟好，它建立(lì)在一定的實施條(tiao)件基礎之上。也許(xu)未來3D打印和人工(gōng)智能的發展能夠(gou)為完全的個性化(huà)提供一種可能。企業(yè)的競争正在從單(dan)個企業之間逐漸(jian)向供應鍊♊之間乃(nai)至💰生态系統之間(jiān)的競争轉變。凱文(wen).凱利在《失控♉》中寫(xie)道：“大企業之間的(de)結盟大潮，尤其在(zài)信息和網絡産業(yè)當⁉️中，是世界經濟(jì)日益增長的共同(tóng)進化的又一個側(cè)面，與㊙️其吃掉對手(shǒu)或與之競争，不如(ru)🈲結成同盟——共生共(gong)栖…… 控制的未來是(shì)：夥伴關系、協同控(kong)制、人機混合控制(zhi)，人類與我🐕們的創(chuàng)造物一起共享控(kong)制權。”在世界互聯互(hu)通的今天，當你的(de)企業做到一定規(guī)模❤️，需🌏要☁️考慮📐全球(qiu)化來配置資源，以(yi)提高效率降低成(cheng)本🌈。全球🐇化資♻️源包(bao)括市場資源、設計(jì)資源、采購資源和(he)生産資源。我國的(de)“一帶一路”戰略就(jiù)是尋找全球化的(de)市場資源，輸出我(wo)們👨❤️👨的富餘産能包(bao)括高鐵技術等。設(she)計資源則是在🏃🏻♂️國(guó)外設立研發技術(shù)中心，開發貼近本(ben)土的産品或者彌(mi)補國内設計能力(lì)的不足，還可以形(xing)成全球24小時不間(jian)斷産品開發👅，以縮(suo)短研♻️發周期。采購(gòu)和生産資源是尋(xún)求品質更佳、成本(ben)更低的全球物資(zi)供🛀應地，除了考慮(lü)采購和制造單價(jia)外，還需要考☀️慮運(yùn)輸成本增加、供應(yīng)鍊複雜化、供應鍊(lian)可視💋化、交貨周期(qi)拉長、更高💯的庫存(cún)、環保碳👈排放、質量(liang)穩定性、當地勞工(gōng)政策以及彙率波(bo)動等問題。産品可以(yǐ)通過PLM/ERP軟件，從産品(pin)開發設計、物料采(cǎi)購到生📧産交付🈚全(quan)過程實現數字化(hua)，每一張産品圖紙(zhi)、每一個物料信息(xī)💛、每一個生🔞産工藝(yì)都被數字化連接(jie)在一起。設備可以(yǐ)通過PLC、傳感器等将(jiang)運行數據傳給MES、互(hù)聯網等📞網絡，所以(yǐ)💋GE可以通過飛機引(yin)擎傳回的數據分(fèn)析優化其運行參(can)數降低燃🤞油成本(ben)，谷歌可以實現汽(qi)車的無人駕駛。這(zhè)意味着在“工業4.0”時(shí)代，第一次有可能(néng)将資源、信息、物品(pǐn)和人🍉通過數字化(hua)進行互聯互通！這(zhe)種溝通包括人與(yu)人、人與産品、人與(yǔ)機器、産品與機器(qi)、機器與😍機器之間(jian)的信🛀🏻息交換。而對于離散型(xing)的制造行業如機(ji)械裝備、紡織服裝(zhuang)、電子電器🏃🏻♂️、家居用(yòng)品等，由于制造工(gong)序、零部件都很分(fèn)散，而且數量龐大(dà)👅，想實現連接确實(shi)困難，即使實現成(chéng)本也會非🔅常大。對(duì)于這些行業的🙇🏻可(ke)行做法是不要一(yi)步到位，逐步實現(xian)。先應㊙️用精益的連(lian)續生産技術将主(zhǔ)要工序和物料相(xiang)連。由于技術的不(bu)成熟與投資的巨(jù)大，每個企業需要(yào)權衡導入的😘時機(jī)，同自動化一樣，綜(zōng)合考慮投資回報(bào)、系統可靠性、信息(xī)安全風險、人才儲(chǔ)備等問題。首先(xian)說說産品的智能(neng)化。與消費品的智(zhì)能化相比，工業🐕品(pǐn)的🛀🏻智能化其實更(geng)為迫切。所有設備(bei)都需要加入智能(neng)控制模塊，進行加(jia)工數據的自動采(cǎi)集、分析和控制，配(pèi)備🏃♂️标準數據接口(kǒu)🈲，可與企業MES系統或(huo)其他信息系統連(lián)接，這些工業大☂️數(shu)據經過🏃智能軟件(jian)系統的運算分析(xī)将幫助提高運營(yíng)效率，減少故障🎯，降(jiang)低能耗。制造過程(cheng)的智能化更加複(fu)雜，你需要完成以(yi)上所說的🐆精益化(hua)、标準化、模塊化、自(zì)動化以及數字化(hua)的轉變，自動👌化與(yu)數字🈲化的投資也(yě)會很大。中國制造(zào)已經走過了30年的(de)高速發展，成為世(shi)界第一制造大國(guó)，但真正能拿出去(qu)的世界級産品很(hěn)少。未來30年，中國制(zhì)造需㊙️要從✂️重速度(du)輕質量轉變為重(zhong)質量輕速度，需要(yào)在以上十大領域(yù)進行持續創新，從(cóng)商業模式、技術以(yi)💘及管理方面實現(xian)向中國智造的轉(zhuǎn)型。
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