TTB工業智造(zào) | 圓錐滾子(zǐ)軸承滾道(dào)噪聲是怎(zen)麼産生

圓錐滾(gun)子軸承滾(gǔn)道噪聲原(yuán)因分析

滾(gun)道聲是由(you)于圓錐滾(gun)子軸承旋(xuán)轉時滾動(dòng)體在滾道(dao)中滾😍動而(er)激發出一(yi)種平穩且(qie)連續性的(de)噪聲，隻有(yǒu)當其聲💞壓(yā)級或聲調(diao)極大時才(cái)引起人們(men)注意。其實(shi)滾道聲所(suǒ)激發的聲(shēng)能是有限(xian)的，如在正(zheng)常情況😘下(xià)，優質的❗FAG軸(zhóu)承滾道聲(shēng)為25～27dB。這種噪(zào)聲以承受(shou)徑向載荷(he)的軸承為(wei)最典型，它(tā)有以下特(te)點：

a.噪聲、振(zhèn)動具有随(sui)機性；

b.振動(dong)頻率在1kHz以(yǐ)上；

c.不論轉(zhuǎn)速如何變(bian)化，噪聲主(zhǔ)頻率幾乎(hu)不變而聲(sheng)壓級㊙️則随(sui)轉速增加(jiā)而提高；

d.當(dang)徑向遊隙(xì)增大時，聲(sheng)壓級急劇(jù)增加；

e.軸承(cheng)座剛性增(zeng)大，總聲壓(yā)級越低，即(ji)使轉速升(shēng)高，其總聲(sheng)壓級也增(zeng)加不大；

f.潤(run)滑劑粘度(dù)越高，聲壓(yā)級越低，但(dan)對于脂潤(run)滑，其粘度(dù)🔴、皂纖🈲維的(de)形狀大小(xiao)均能影響(xiǎng)噪聲值。

滾(gun)道聲産生(shēng)源在于受(shou)到載荷後(hòu)的套圈固(gu)有振動所(suǒ)緻。由于套(tào)圈和滾動(dòng)體的彈性(xìng)接觸構成(cheng)非線性振(zhèn)動系統🧑🏾‍🤝‍🧑🏼。當(dang)潤滑或加(jia)工精度不(bu)高時就會(huì)激發與此(ci)彈性⛱️特征(zheng)有💁關的固(gu)😍有振動，傳(chuan)遞到空氣(qi)中則變為(wei)噪聲。衆所(suo)周知，即使(shǐ)是采用了(le)當代最高(gāo)超的制造(zao)技術加工(gong)圓錐滾子(zi)軸承零件(jian)，其工作表(biao)面總會存(cún)在程度不(bú)一的微小(xiǎo)幾何誤差(chà)，從而使滾(gun)道與滾動(dòng)體間産生(shēng)微小🔞波動(dong)激發振動(dong)系🌈統固有(yǒu)振動。

盡管(guǎn)FAG軸承的滾(gǔn)道噪聲是(shi)不可避免(mian)的，然而可(ke)采取高精(jīng)度加☂️工零(líng)件工作表(biǎo)面，正确選(xuan)用軸承及(jí)精确使用(yong)軸承使之(zhī)降噪🚩減振(zhèn)。

所謂軸承(chéng)出現燒傷(shang)損傷狀态(tài)是指:軸承(cheng)的滾道輪(lún)、滾💚動體以(yǐ)及保持架(jià)在旋轉中(zhong)急劇發熱(re)直至變色(se)、軟化、熔覆(fù)和破📧損。

造(zào)成圓錐滾(gǔn)子軸承燒(shao)傷的主要(yào)原因是由(yóu)于軸承的(de)潤滑不良(liáng)，可能使用(yòng)了不正規(guī)的潤滑劑(jì)，或者 潤滑(huá)劑過多，過(guò)少💋，都是不(bú)正确的。

其(qi)次可能是(shi)過大載荷(hé)（預壓過大(da)）。轉速過大(dà)。遊隙過小(xiǎo)。有水🤩或其(qí)他的異物(wù)侵入。如果(guo)上面的兩(liǎng)種情況都(dōu)不是那麼(me)就是軸、軸(zhou)承箱的精(jīng)度不良、軸(zhóu)的撓度大(da)。看到這裡(lǐ)，我想大家(jiā)都想知道(dào)解決的辦(bàn)法吧，首先(xian)，要研究潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑方法，選(xuan)對軸承✨潤(rùn)滑劑，及其(qi)用量，而且(qiě)要糾正FAG軸(zhou)承的選擇(ze)。研究要配(pei)合、軸承間(jian)隙和預壓(yā)，并且改善(shan)密封裝🈲置(zhì)。