西方長期(qi)扼住中國(guó)關節軸承(cheng)，中企如何(hé)突破圍堵(dǔ)

自從(cong)上世紀80年(nián)代末歐美(měi)對中國實(shi)施軍工技(jì)術和制造(zao)裝備禁運(yun)以來，雖然(ran)有些西方(fang)企業以民(min)品貿易的(de)名義，還是(shì)向我們出(chū)口了一些(xiē)設備和技(jì)術，但事實(shí)上中國制(zhì)造的崛起(qǐ)并不像日(ri)韓一樣，能(neng)順風順水(shui)的得到西(xī)方的援助(zhu)，我們僅能(neng)獲得要麼(me)是低🧑🏾‍🤝‍🧑🏼端轉(zhuan)移的技術(shu)、要麼就帶(dai)有附加條(tiáo)件。本期内(nèi)容介👨‍❤️‍👨紹的(de)是中國長(zhang)征火箭、五(wǔ)代機殲20、甚(shen)至是C919等國(guó)之重器上(shàng)的一個小(xiǎo)部件——自潤(rùn)🥰滑關節軸(zhou)⛷️承。

提到高(gao)端自潤滑(hua)關節軸承(chéng)，歐美對我(wo)國進行了(le)長📞期的嚴(yan)密👣封😘鎖，以(yi)前我們可(ke)能沒感覺(jiao)到這玩意(yì)兒的重🈚要(yao)性，那是❄️因(yīn)為那時的(de)航天航空(kong)、機械技術(shù)還沒有向(xiang)着高級化(hua)、尖端化的(de)趨勢邁進(jìn)🌍，大多數國(guo)家都像蘇(su)聯那樣簡(jiǎn)單粗暴、搞(gǎo)出的東西(xi)能用就行(hang)。

而現在比(bi)如加工生(sheng)産一架C919大(dà)飛機，小小(xiǎo)的關節軸(zhóu)承能影響(xiang)飛機的可(kě)靠性、壽命(mìng)和性能。要(yào)知道自潤(rùn)滑關節軸(zhóu)承上的一(yi)塊“塑❤️料布(bù)”，在上世紀(ji)90年代的價(jia)格就高達(dá)上10萬元，相(xiàng)當🐆于北上(shàng)廣的一套(tào)房了。

 

可見(jian)這種高端(duān)軸承，西方(fang)肯定不會(huì)賣給我們(men)，中國制造(zào)的突圍也(ye)隻能靠自(zi)己。在2021年暑(shǔ)假期間播(bo)出了《中國(guo)之光福建(jiàn)制造》這樣(yàng)😘一部紀錄(lu)片，福建龍(lóng)溪軸🚶承的(de)真📧面目才(cái)慢慢浮出(chu)水面。

這家(jia)企業加工(gong)生産的軸(zhóu)承不論是(shì)品種還是(shì)銷量都是(shì)🔞世♉界第一(yī)，而且它的(de)自潤滑關(guan)節軸承還(hai)反向出口(kou)到了美國(guo)，就是因為(wéi)💋龍溪軸承(chéng)已經通過(guo)了美❤️國海(hai)軍航空司(sī)✨令部實驗(yàn)室的認證(zheng)，而❓且是該(gai)行業最權(quán)威、最嚴格(gé)的A标軸承(cheng)認證，以前(qián)卡我們脖(bó)子的人反(fǎn)倒引進我(wǒ)們的産品(pin)，這就是中(zhong)國軸承實(shi)力的見證(zheng)。

有人或許(xǔ)隻見過傳(chuán)統軸承，覺(jiao)得軸承制(zhì)造并沒有(you)什💃麼難度(du)，其實就大(dà)錯特錯了(le)。從火箭到(dao)大飛機依(yi)賴的關節(jie)軸承💛，類似(si)人體的關(guān)節，可以在(zai)任何方向(xiang)進行旋🙇‍♀️轉(zhuǎn)動作，而核(hé)心就在于(yu)“自潤滑”三(san)個字，因為(wéi)自潤滑關(guan)節軸承不(bu)像傳統軸(zhóu)承那樣需(xū)要添加潤(run)滑油，由此(ci)它能在高(gao)尖端領域(yu)和極端環(huan)境中保持(chi)🔅自有的性(xìng)能🌍，也正是(shì)這一點決(jué)定了自潤(run)滑關節軸(zhóu)承的技術(shù)難度非常(cháng)高。

最開始(shǐ)搞自潤滑(hua)關節軸承(cheng)的國家是(shi)英國，當時(shí)為了保證(zheng)軸承的高(gāo)承載、抗沖(chòng)擊和耐磨(mó)損性，需要(yao)在軸承中(zhong)加入大量(liang)的潤滑油(you)，但高端機(jī)械設備需(xū)要🏃🏻軸承擁(yong)有良好的(de)密封♌性能(néng)，于是英國(guó)✍️人搞出了(le)無油軸承(chéng)，自此自潤(run)滑關節軸(zhou)承開始進(jin)入航天航(hang)空等尖端(duan)領域🐆。截止(zhi)到現在，高(gao)端自潤滑(huá)關節軸承(cheng)行業已經(jīng)形成了牢(lao)固的壟斷(duàn)體👨‍❤️‍👨系，美國(guó)GGB軸承、法🍉國(guó)聖戈班集(jí)團🍓、日本OILES工(gong)⛹🏻‍♀️業等基本(ben)掌控了該(gai)軸承的核(he)心制造技(jì)術。

 

這裡還(hái)要提到前(qian)文說的“塑(su)料布”，自潤(rùn)滑關節軸(zhóu)承🥰最關鍵(jiàn)的地方就(jiù)在這，軸承(cheng)其實不可(ke)能實現自(zì)潤♈滑，如果(guo)不用潤滑(huá)油隻能是(shì)無油軸承(chéng)，取代添加(jiā)潤滑油就(jiu)必須要另(lìng)一種能起(qǐ)到潤滑作(zuò)用的東西(xī)，這♋就是自(zi)潤滑織物(wu)。在很長的(de)一段時間(jian)内，我國搞(gǎo)不出自潤(run)滑關節軸(zhou)承，就是被(bei)這塊塑料(liao)布卡着，中(zhōng)國所有軸(zhóu)承企📧業也(yě)完全沒有(you)研制該技(ji)術的經驗(yan)，我們有的(de)企業也有(you)前往國外(wài)參考，但連(lián)加工車間(jiān)都不讓進(jin)去，他們看(kan)都不讓你(nǐ)看一眼。

龍(lóng)溪軸承的(de)研發人員(yuán)何兩加在(zài)企業一窮(qiong)二白的情(qíng)🔞況下，僅僅(jǐn)🈚是靠查找(zhǎo)大量書籍(jí)資料，到各(gè)地的織布(bu)廠✊進行觀(guān)察，最終通(tōng)過織造工(gong)藝、膠粘劑(jì)、表面改性(xìng)處理技術(shù)和🚶‍♀️摩擦學(xue)等相關知(zhī)識，逐漸接(jiē)觸自潤滑(huá)織物的🈲核(hé)心。最終何(hé)兩加帶✉️領(ling)團隊一舉(ju)拿下了自(zi)潤滑織物(wu)的制造技(ji)術，慢慢讓(rang)龍溪軸承(chéng)有了批☎️量(liang)生産的能(néng)✍️力。

龍溪軸(zhóu)承的産品(pin)現在也向(xiàng)外出口到(dao)了40多個國(guo)家地💃區，國(guo)際市💞場的(de)占有率也(ye)一度高達(da)12%。神舟飛船(chuan)、嫦娥探🏒月(yuè)、長征火箭(jian)，甚至是火(huǒ)星探測器(qì)天問一号(hào)，天眼上的(de)一萬四千(qian)多個關節(jiē)軸承，就是(shi)采用了龍(long)溪生産的(de)軸承。

 

由于(yú)歐美企業(ye)起步早，有(you)着成熟完(wán)備的軸承(cheng)工業體系(xi)，所以中國(guo)在剛起步(bu)時與國外(wài)還有很大(dà)的差距，高(gāo)端軸承的(de)種類衆多(duō)，但至少目(mu)前我們已(yi)經攻克了(le)自潤滑關(guān)節軸承🛀。這(zhè)裡還🙇‍♀️要提(tí)一家實力(li)非常♍強勁(jìn)的軸承企(qǐ)業——長🔴盛軸(zhóu)承，這是一(yī)家國内和(hé)國外廠商(shāng)紛紛搶着(zhe)下軸承訂(dìng)單的公司(si)，像豪華汽(qi)車品🔞牌寶(bao)馬、奧迪、捷(jie)豹等也都(dou)大量🧡采用(yòng)長盛的軸(zhou)承。

長盛不(bú)僅做到了(le)助力中國(guo)從軸承進(jìn)口大國轉(zhuan)變為⛱️軸承(cheng)出口國，而(ér)且還是第(di)一家攻克(kè)自潤滑關(guan)節軸承的(de)企業。目前(qian)龍溪和長(zhǎng)盛的自潤(run)滑關節軸(zhou)承，已經讓(rang)中國擺脫(tuō)了依賴進(jin)口⛹🏻‍♀️軸承的(de)尴尬，可謂(wei)是❗功不可(ke)沒。

中國高(gāo)端軸承的(de)突破才剛(gāng)剛開始，取(qu)得的成績(ji)已經非常(chang)矚目，但反(fan)觀國際軸(zhóu)承市場形(xing)勢仍然非(fei)常嚴峻，光(guang)是自潤滑(huá)軸承市場(chǎng)規模就達(da)到了300億元(yuan)，西方巨頭(tou)壟斷的局(ju)面也會持(chí)續下去，但(dàn)随着中國(guó)軸承企業(ye)逐漸像國(guó)際市場進(jìn)軍，有了自(zì)己的核心(xin)技術，西方(fāng)封鎖壟斷(duan)的局面一(yi)定會慢慢(man)松動！