很多人都看(kàn)不起中國軸承(cheng)，甚至有人說是(shi)辣雞，我今🌈天隻(zhi)想為中國軸承(cheng)說點公道話！

 

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前面(miàn)做了三期辟謠(yao)日本冶金的視(shi)頻，有不少朋友(yǒu)問：“中國軸承為(wéi)什麼不行？”，很多(duo)人的回答是：“中(zhōng)國機加工差，熱(re)處理不行。”類似(si)的提問和回答(dá)很多。

 

其實很(hěn)多人可能并不(bú)知道，中國不僅(jǐn)為國外企業提(tí)供💃🏻原材料——軸承(chéng)鋼，還為瑞典SKF、德(dé)國舍弗勒、美國(guó)鐵姆肯，日本NSK等(deng)國外知名企業(yè)，供應軸承關鍵(jian)零部件，甚至是(shì)成品軸承。 但有(you)些朋友㊙️不信啊(ā)，中國軸承真如(ru)這位網友說的(de)這😍麼不堪，拿不(bu)上台面嗎？今天(tian)這✉️個視頻就告(gào)訴你中國軸🤩承(cheng)的真實水平。

 

先說說軸承零(líng)部件方面，在衆(zhōng)多日本造假事(shi)件中，有一💋個是(shì)關于中國軸承(cheng)鋼球的。

 

日本(běn)椿中島/TSUBAKI NAKASHIMA被爆出(chū)購買了中國軸(zhou)承鋼球産品，僞(wei)裝成日‼️本國産(chǎn)鋼球産品出售(shòu)。椿中島自己也(ye)承認，因為自己(jǐ)的産品産量不(bú)足，所以故意采(cai)購中國鋼球僞(wei)裝成日本産品(pǐn)出✉️售。椿中島還(hai)表示，中國精密(mi)🐆鋼球符合客戶(hù)要求的标準，安(ān)全性沒有影響(xiǎng)，沒聽🙇‍♀️到客戶方(fāng)面的異議。

 

 

 

此事件表明(míng)了椿中島采購(gou)的中國軸承鋼(gāng)球，與椿中島自(zì)己的産品并沒(méi)什麼差異，日本(běn)椿中島都對中(zhōng)國制造信心十(shí)足，而我們有些(xie)人卻整天自己(jǐ)看不起自己，真(zhēn)是奇了怪了。要(yao)知㊙️道的是，椿中(zhōng)島集團在國際(jì)精密鋼球制造(zào)領域，一直享有(yǒu)頂🆚尖制造商🔴的(de)美譽。

 

言歸正(zheng)傳，接下來介紹(shao)一些中國軸承(cheng)零部件企業。 鋼(gāng)球方面，江🐇蘇力(lì)星的通用鋼球(qiú)，是世界鋼球行(hang)業的著名企業(yè)，産品主要用于(yu)汽車、電器、大型(xing)風電等行業，客(ke)戶包括👈豐田、尼(ní)桑、通用、克萊斯(si)勒、現代等車企(qi)。

 

山東東阿鋼(gāng)球集團，是中國(guó)排名前列的專(zhuan)業鋼球、滾子生(sheng)産💋企業，與德國(guó)舍弗勒、瑞典SKF是(shi)戰略型全球合(he)作夥伴關系。目(mu)前産品批量出(chu)口到英國、美國(guó)、日本、德國、法國(guo)、印度、意大利、伊(yī)朗等國家。

 

軸(zhou)承套圈方面，浙(zhe)江五洲新春，主(zhǔ)要生産軸承，軸(zhou)承套圈、軸💋承🙇🏻鋼(gang)㊙️管，産品銷售與(yu)出口，位居全國(guó)軸承行業前列(lie)，該公司的汽車(chē)軸承，大量配套(tào)于寶馬、福特、通(tōng)用、日産、現代♈、豐(fēng)田等品牌汽車(chē)；該公司的軸承(cheng)套圈，穩定供應(ying)給瑞典SKF、德國舍(she)弗勒、美國鐵姆(mu)肯、日本NSK、日本NTN、日(ri)本不💋二越等知(zhī)名企業。

 

 

保(bǎo)持架方面，大連(lian)瑞谷科技，是軸(zhou)承金屬實體保(bao)持架行✔️業标準(zhǔn)的制定者，是軸(zhou)承保持架行業(ye)的領軍企業，技(ji)術🚶水平、行業影(ying)響力、産品競争(zhēng)力，在全球軸承(cheng)細分領域保持(chí)架行業中，位居(jū)世界第一，客戶(hu)包✊括瑞典SKF、德國(guo)舍弗勒、美國鐵(tiě)姆肯、日本NSK等。

 

該公司還獲得(de)了瑞典SKF亞洲最(zui)佳供應商、德國(guo)舍弗勒全球🍉優(you)🌈秀供應商獎、美(měi)國鐵姆肯全球(qiu)優秀供應商獎(jiǎng)。

 

 

 

山東金(jin)帝精密機械科(ke)技，向國際八大(dà)軸承公司，供應(yīng)軸承保持器，客(kè)戶包括德國舍(she)弗勒、瑞典SKF、美國(guó)鐵姆肯、日本NSK、日(rì)本NTN、日本✨美蓓亞(ya) NMB、日本不二越、日(ri)本捷太格特等(deng)。

 

 

 

聊城市(shi)天信精工企業(yè)，是專業生産軸(zhóu)承保持架的，是(shi)國㊙️内軸⭐承保持(chí)架生産的骨幹(gàn)企業，與30多家軸(zhóu)承廠長期合作(zuo)，自主研發的低(di)噪音軸承保持(chí)架，用于替代進(jin)📱口産品🔞，2009年生産(chan)的航空軸承保(bao)持架，與國外航(háng)空軸承企業配(pèi)套實驗成功，該(gai)産品填補了國(guó)内♈高強度軸承(cheng)保持架的專利(li)空白。

 

密封件(jiàn)方面，杭州理想(xiang)密封科技的軸(zhou)承用橡膠密封(feng)件，被德國舍弗(fú)勒、瑞典SKF、台灣東(dong)培、印度nbc、韓國GMB等(děng)企業采用。

 

軸(zhóu)承鍛件、精車件(jiàn)和熱後件方面(mian)，河北鑫泰軸承(cheng)，鍛造🐕的軸承鍛(duan)件、精車件和熱(re)後件等産品，被(bei)世界前8大軸💘承(chéng)制造商中的5家(jia)企業采用，包括(kuò)德國舍弗勒、美(mei)國鐵🌈姆肯、瑞典(diǎn)SKF、日本NSK、日本NTN等。

 

 

陶瓷軸承球(qiú)方面，中材高新(xīn)，是全球繼日本(běn)東芝公司、美國(guo)庫斯🌈泰克公司(sī)之後，第三家可(kě)以批量化生産(chan)，熱等靜壓氮化(hua)矽❓陶瓷軸承球(qiú)的公司，産品成(chéng)功應用于我國(guo)長征5号運載火(huǒ)箭、武裝直升機(jī)、空間交彙對接(jie)工🔞程、載人航天(tian)工程、嫦娥工程(cheng)等國防領域，産(chan)品出口到瑞典(dian)SKF、美國鐵⭕姆肯、德(de)國GMN、西班牙福賽(sai)，并且通過了德(de)國🔴舍弗勒、日本(ben)精工的質量認(rèn)證。

 

 

氮化矽(xī)陶瓷，是一種新(xīn)型的先進陶瓷(ci)材料，其硬度僅(jǐn)次于金剛石，重(zhòng)量僅為鋼的1/3，同(tong)時具有耐高溫(wen)、抗腐蝕、自潤滑(hua)、透⭐波等特殊性(xìng)能，被譽為綜合(hé)性能最🏒好的結(jié)構陶瓷材料。而(er)氮化矽陶瓷球(qiu)，作為陶瓷軸🐅承(cheng)滾動體，廣泛應(yīng)用💃于高端精密(mì)機床主軸、汽車(che)、風😄力發電機、航(hang)空航天發動機(ji)等領域。

再給大(dà)家說一下2020年，世(shì)界軸承企業市(shì)場份額排行👄榜(bǎng)。瑞典斯凱👉孚排(pai)名第一，占7.6%，德國(guó)舍弗勒排名第(di)二，占4.4%，日本NSK排❤️名(ming)第💔三，占3.7%，中國人(ren)本C&U排名第六，占(zhàn)2.2%，中國瓦房店排(pái)♊名第十二位，占(zhàn)0.2%。

 

接下來，介紹(shào)一下人本、洛軸(zhóu)、瓦軸這三家中(zhōng)國軸承🔴企業。先(xiān)說🥵人本，人本生(sheng)産内徑1mm至外徑(jìng)6000mm範圍内的，各類(lèi)軸承達三萬餘(yú)種，為40多個行業(ye)的客戶提供産(chan)品。 在國内，人本(ben)獲得東風本田(tián)發動機“優秀供(gong)應商”獎🆚，巴西萬(wan)高/WEG“優秀供應商(shang)”獎。

 

還為美國(guo)通用電氣、美國(guó)福特、美國惠而(er)浦、美國華🔴納、雷(léi)柏等大批北美(měi)知名客戶配套(tao)，獲得日立汽車(che)系統“卓越質量(liang)獎”、“價✨值改善獎(jiǎng)”和“優秀供應商(shang)獎”，美國惠而浦(pǔ)“卓越品質獎”，美(měi)國華納“卓越質(zhì)量獎”、美國耐世(shì)特“卓✍️越質量獎(jiǎng)”。

 

 

 

 

 

 

再說說洛軸，洛(luo)軸的産品尺寸(cun)範圍，從内徑10mm到(dao)外徑💜13.5m，廣泛應用(yong)于風力發電、軌(guǐ)道交通、汽車摩(mo)托車、礦山冶金(jīn)、工程機械、機床(chuáng)電機、工業齒輪(lún)箱、醫療器械、港(gǎng)機船舶等領域(yù)。

洛軸相繼為天(tian)宮二号、神舟系(xì)列飛船、嫦娥系(xì)列衛💘星、長征五(wǔ)㊙️号運載火箭、C919大(dà)飛機、AG600水陸兩栖(qī)飛機等重大工(gōng)程做配套軸承(chéng)。

 

洛軸為天眼(yan)FAST的饋源艙，提供(gòng)了軸承産品，安(ān)裝在饋㊙️源艙内(nei)的軸承，用于調(diao)整饋源位置，要(yao)求必須具備較(jiào)好的旋轉靈‼️活(huó)性🌏、小且均勻穩(wen)定的摩擦力矩(ju)，洛軸公司克服(fu)了套圈變💛形等(děng)難題，順利🎯交付(fu)。“墨子号”地面站(zhàn)望遠鏡的高精(jīng)度軸承，也是來(lái)自💃洛軸。

 

 

洛(luo)軸還為全球最(zui)大的醫療器械(xiè)制造商，提供醫(yī)用💁CT機的主軸承(chéng)♉。目前，全球僅有(yǒu)3家企業能夠生(shēng)産，洛軸就是其(qí)中之一。

 

洛軸(zhóu)還為全球最大(dà)的港口機械制(zhì)造商，研制直徑(jing)👉10.3米的整體式特(tè)大型轉盤軸承(chéng)，重85噸，回轉精度(dù)達到📧0.12mm。

 

 

洛軸(zhóu)的精密軸承，廣(guǎng)泛應用于國内(nei)各大機床企業(ye)，承擔着國家㊙️重(zhòng)點裝備的配套(tao)研發工作，主要(yao)配套于機🐇床主(zhu)軸等關鍵部位(wèi)，最大的主軸軸(zhóu)承内徑達到1250mm，跳(tiào)動達6μm，精度達到(dào)P2級。洛軸目🈲前在(zài)國内重型機床(chuáng)行業的市場占(zhan)有率，達到60%以上(shàng)。為精密镗床配(pèi)套的B3-706、B3-707軸承，獲得(dé)國家唯一軸承(cheng)行業金質獎。洛(luò)軸YRT系列軸承，批(pī)量化生♈産精度(dù)達到P2級。洛🚶軸相(xiàng)繼攻克了帶預(yù)緊軸承的設計(ji)方法、浮動滾道(dao)加工方法，控制(zhi)技術等🈲行業技(ji)術難題，還研制(zhì)出國内首台直(zhi)徑11米級的，大直(zhí)徑盾構機用的(de)主軸承。

 

 

 

洛軸已完成時(shí)速250公裡、350公裡的(de)，高速鐵路軸承(cheng)産品設計、工藝(yì)研究和樣品制(zhi)造。産品通過了(le)120萬公裡的耐久(jiǔ)㊙️性台架試驗，試(shi)驗結果顯示軸(zhóu)承狀态完好，符(fú)合标準要求，基(jī)本具備高鐵軸(zhou)承批量生産的(de)條件。這将有效(xiào)地打破國外技(jì)術壟斷，解決我(wǒ)🈚國高鐵技術的(de)“卡脖子”問題之(zhi)一。

 

洛軸還是(shi)國内第一家，獲(huò)得美國鐵路協(xie)會，質量管理體(tǐ)系認證的軸承(chéng)生産企業，洛軸(zhóu)的鐵路軸承已(yǐ)🐉經出㊙️口到🏃美國(guó)。

 

再說說瓦軸(zhóu)，瓦軸集團的主(zhu)導産品，是重大(dà)技術裝備配套(tao)軸承💁、軌道交通(tong)軸承、汽車車輛(liàng)軸承、軍事裝備(bèi)軸承等，主導産(chǎn)品的國内市場(chǎng)占有率均在20%以(yi)上。

在工業裝備(bèi)軸承領域，瓦軸(zhou)為日本知名企(qǐ)業研發🌈設💘計的(de)，五聯配對角接(jiē)觸球軸承，用于(yu)電動液壓注塑(su)機的絲杠主💯軸(zhóu)，全球僅有少數(shù)幾家知名軸承(chéng)企🐉業，可以生産(chan)這種軸承。瓦軸(zhou)還為日本企業(yè)研發了✏️四種規(guī)格的，電動液壓(ya)注塑機配套軸(zhou)承，實現了整❗機(jī)全系配套。

 

 

瓦軸還為全球(qiú)最大的水泥設(she)備制造商，丹麥(mai)艾法史密斯✔️，配(pei)套了水泥立磨(mó)軸承，打破了該(gai)客戶隻選用歐(ou)洲高🐪端品牌配(pei)套的慣例。

 

 

瓦軸今年還為(wei)德國鋼鐵設備(bei)制造商，研發設(shè)計了10餘種規👄格(ge)的鋼鐵系列軸(zhou)承，這家鋼鐵設(shè)備制造商生産(chǎn)✌️的設備，在國内(nei)主要鋼鐵企業(yè)均有應用。

 

瓦(wa)軸還為德國弗(fú)蘭德、德國威能(neng)極、意大利普曼(man)普，供應齒輪箱(xiāng)軸承，并研發出(chū)國内首創的增(zēng)速箱行星輪軸(zhou)承。

 

 

 

在風(feng)電軸承領域，瓦(wa)軸為德國西門(mén)子配套了，風電(dian)齒輪箱高速端(duan)軸承，現已成為(wéi)西門子最大的(de)供貨商，年供貨(huò)份額在60%以👈上。 瓦(wǎ)軸還為德國風(fēng)電軸承廠，配套(tao)了♊特大型精密(mì)滾子。

 

 

 

瓦(wa)軸集團還自主(zhu)研發出，大型深(shen)溝球軸承和大(dà)型圓柱㊙️滾子軸(zhou)承，替代了進口(kou)，徹底填補了國(guó)内空白。該系💯列(liè)軸承配套，用于(yú)11兆瓦半直驅海(hai)上風電機組🤟發(fa)電機，此機型是(shi)當前國内乃😘至(zhi)全球單機容量(liàng)最大的，半直⭕驅(qu)海上風電機組(zǔ)。

 

 

 

 

在汽(qì)車軸承領域，瓦(wǎ)軸向美國AAM等，擁(yong)有較大市場份(fèn)👄額的企業供貨(huo)。批量供應重卡(kǎ)拖車輪端軸承(cheng)，高端汽車軸承(cheng)，批量進入通用(yong)、福特、克萊斯勒(le)的供應鍊，還為(wei)德國著名品牌(pái)汽車配套差速(su)器軸承,并且實(shí)現量産，還為北(bei)歐豪華品牌SUV乘(cheng)用車，配套🔆了用(yòng)于電驅發動機(jī)的圓柱滾子軸(zhou)承。

 

 

 

 

瓦(wǎ)軸還研發出了(le)汽車用的圓錐(zhuī)滾子軸承，滿足(zú)了客戶對分動(dòng)箱用的軸承，長(zhang)壽命、低扭矩的(de)要求，填補了國(guo)内🔴空白，不僅替(tì)代⚽了進口，而且(qie)已廣泛推廣到(dao)國際知名品牌(pai)的高端汽車🏒領(ling)域。

 

 

 

在軌(guǐ)道交通軸承領(ling)域，瓦軸的鐵路(lu)客車軸承，國内(nèi)排名第✏️一，占到(dào)55%的市場份額。 瓦(wǎ)軸研發的時速(sù)250公裡的動車軸(zhou)承，已通過台架(jià)試驗，時速300公裡(lǐ)的高鐵軸承正(zhèng)在研發中。

 

在(zai)軍事裝備軸承(cheng)領域，瓦軸為航(hang)天、大飛機、航母(mǔ)、導彈、坦克等🛀🏻十(shi)餘種特種裝備(bèi)，提供了配套。

 

瓦軸耗時3年自(zi)主研發出了，國(guó)産航母攔阻索(suo)軸承，填補了😍我(wo)國該類軸承領(lǐng)域的空白。高速(sù)大載荷軸承，是(shi)航母攔阻♈索的(de)關鍵部件，航母(mǔ)艦載機着艦時(shí)，攔阻索兩端的(de)軸承，在兩秒鐘(zhong)時間内，需要承(chéng)受瞬時突加沖(chòng)擊載荷，最大強(qiáng)度可♉達1000千牛，最(zui)大轉速達到每(měi)分鐘1500轉。

 

 

 

瓦軸有位工人(rén)發明家叫李書(shu)乾，這裡有必要(yao)介紹㊙️一下，李書(shu)乾👌從事電氣維(wei)修工作40多年，他(tā)先後解決生産(chǎn)設備難題300多項(xiang)，改造🤞設備150多台(tai)次，完成技術創(chuàng)新270多項。

 

瓦軸(zhou)承擔了鐵路提(tí)速軸承研發制(zhì)造的任務，熱處(chù)♌理工序一度🥰成(cheng)為“瓶頸”，李書乾(qián)和公司其他技(ji)術專家，承擔了(le)淬cui火壓床的研(yán)制任務。他主動(dòng)要求承擔👨‍❤️‍👨新機(ji)床的電路研發(fa)設計工作🤩，将機(ji)床的靜态淬火(huǒ)，創新為動🔆态旋(xuán)轉淬火，使鐵路(lu)提速軸承的心(xin)部硬度，提高了(le)25%，産品變形量減(jian)少了30%。這台自☎️主(zhǔ)研發的設🔞備，可(kě)替代進口機床(chuang)，節省購置資金(jīn)1200萬元。該項技術(shù)🌈成果榮獲“全國(guo)職工優秀技術(shù)成果🈲獎”。

李書乾(qián)在技術創新發(fā)明上，還有兩項(xiang)突出的貢獻，一(yi)個叫做“電爐運(yùn)行節拍控制器(qi)”，它能按照産品(pin)的工藝要求😄，自(zì)動控制♈電爐的(de)運行節拍，提高(gao)了産品質量，使(shi)設備效🌏率提高(gāo)♋65%以上，并且能為(wei)設備的維護💔自(zi)動反饋信息，有(yǒu)效降低電爐的(de)故障率85%以上，每(měi)年可為企業節(jie)約生産資金及(jí)維修費用350萬元(yuán)。

他另一個技術(shu)發明叫“滲碳電(dian)爐加熱控制方(fang)法”，傳統控溫方(fang)式，經常導緻電(diàn)爐加熱器損壞(huai)，使用壽命還短(duǎn)，而新發明攻克(ke)了這一技術難(nán)關，提高了電爐(lú)🏃🏻的工作效能，每(mei)年可為♻️企業節(jie)約120萬元電器材(cai)料費，這項創新(xin)已經在行業内(nei)得到廣泛應用(yòng)🌈。更可貴的是，李(lǐ)書乾把自己30多(duo)年的讀書筆記(jì)、維修經驗、絕招(zhao)絕技編寫成培(péi)訓教材，毫無保(bǎo)💃留地傳授給了(le)青年工人。

最後(hòu)總結一下，世界(jie)前七大軸承廠(chǎng)商，都存在一定(ding)比💋例的“中國制(zhì)造”，要是中國軸(zhóu)承真有那些人(rén)說的那麼垃圾(jī)，日本椿中島也(ye)不會用“中國制(zhi)造”頂替自家的(de)軸💁承産品，瑞典(diǎn)SKF、德國舍弗勒、美(mei)國鐵姆肯，日本(běn)NSK等知名軸承企(qǐ)業，能🔴批量采購(gou)中國零部件和(he)原材料，就足以(yi)證❌明中國的機(jī)🌈加工和熱處理(li)，可以達到客戶(hù)的技術要求；國(guó)外知名企業采(cai)用中國軸❗承，也(yě)可以說明中國(guo)軸承質量和性(xing)能，能夠滿足用(yòng)戶的實際需求(qiu)，所以回到🔴開頭(tóu)我問大家的問(wen)題：“中國軸承真(zhēn)如那位網友說(shuō)的那麼辣雞嗎(ma)？”我相信這些國(guó)🈲外知名企業，已(yǐ)經用實際行動(dong)告訴你答👈案了(le)！ 這些知名廠商(shāng)，應該比我們普(pǔ)通人更有發言(yan)權吧。中國軸承(chéng)當然還有很多(duō)缺點和不足，但(dan)是絕對不能全(quán)👈盤否定，不⭐能對(duì)中國軸承的優(yōu)點和進步💔視而(ér)不見，總之，要保(bǎo)持清醒的自我(wǒ)認知，對自己要(yao)有一個🏃‍♂️客🔞觀全(quán)面的認識。我是(shi)😍科技宅男，我們(men)下期不見不散(san)。