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TTB工業(yè)智造 | 軸承發(fā)熱的計算
軸承在(zai)運行時候的(de)溫度與冷态(tài)溫度會存在(zai)一定差異，也(ye)就是軸承運(yùn)行的時候有(you)一定的溫升(shēng)。産生軸承溫(wēn)升的原因主(zhu)要包含在兩(liang)個方面：
第一，外(wai)界的傳導。由(you)于外界機械(xie)零部件在運(yun)行時候産生(shēng)的🔆發熱而導(dao)緻的整個機(ji)械各個零部(bu)件的溫度升(sheng)高。這個熱量(liang)❌通過傳導，傳(chuan)遞給軸承，從(cong)而造成軸承(cheng)的發熱。對于(yu)電🐅機和齒輪(lún)箱而言，主要(yào)是：
1） 對于電(dian)機而言，電機(jī)運行的時候(hou)，自身最大的(de)熱源是繞組(zu)和鐵芯本身(shēn)。常說的電機(jī)運行時候的(de)銅損就是✉️電(dian)流流過導線(xiàn)♻️而造成的發(fa)熱損耗；鐵損(sǔn)就是🆚當電機(ji)運行時候磁(ci)場🔴變化而帶(dài)來的鐵芯自(zì)身的發熱。這(zhè)兩🌈部分是電(diàn)機發熱的👣主(zhu)要來源，這個(gè)發熱會通過(guo)機座、軸、端蓋(gai)傳導到軸承(cheng)上，從🐅而造成(cheng)軸承的溫度(du)上升。
2） 對于(yú)齒輪箱而言(yán)，齒輪齧合會(hui)帶來摩擦發(fa)熱，這個熱量(liang)通過齒🚩輪，軸(zhóu)，機座的傳導(dao)作用；潤滑油(you)的攪動傳遞(dì)給軸承，也會(hui)造成軸承溫(wen)度的上升。
第(di)二，軸承自身(shēn)的發熱。軸承(chéng)在運行的時(shi)候，軸承内部(bù)存♻️在滾動摩(mó)擦、滑動摩擦(cā)、拖曳損失、密(mi)封摩擦等相(xiàng)應🧑🏽🤝🧑🏻的摩🔱擦，這(zhe)些摩擦以熱(rè)量的形式散(sàn)發出去，造⚽成(cheng)軸承自身的(de)溫度升高。
在進行具體(ti)的計算之前(qián)，首先對上述(shù)兩部分發熱(re)㊙️的狀态可以(yi)大緻進行一(yi)下預估。做這(zhè)種預估的原(yuán)因是，在現場(chang)如果不能進(jìn)行具體計算(suàn)的時候，至少(shǎo)♉可以對軸承(cheng)發熱各部分(fen)原因的總體(ti)有一個大緻(zhi)的評估和認(rèn)知，從而鑒别(bié)現場狀态的(de)正常與否。
我們知道(dao)，對于滾動軸(zhou)承而言，軸承(chéng)内部的摩擦(ca)大多數是滾(gǔn)動☔摩擦，滾動(dong)摩擦的性質(zhi)決定了滾動(dong)摩擦應該是(shì)一個很小🧡的(de)值。
軸(zhou)承自身的發(fā)熱的計算，是(shi)從計算軸承(chéng)的摩擦開始(shi)。本公❓号上一(yī)篇文章介紹(shào)了軸承自身(shēn)摩擦轉矩🏒的(de)計🔴算方法，通(tōng)常軸承自身(shen)的發熱可以(yi)通過自身摩(mo)擦轉矩進行(hang)☔計算，公式如(ru)下：
式中(zhong)（更正：式中應(ying)為-4）：
M：軸承(chéng)的總摩擦轉(zhuǎn)矩，參考上一(yī)章 滾(gun)動軸承摩擦(ca)轉矩的計算(suan) 介紹的(de)計算方法；
n：軸承(chéng)轉速。
有(you)興趣的工程(chéng)師可以根據(ju)自身設備發(fā)熱計算一下(xia)軸承發熱應(yīng)該占整個設(shè)備發熱的比(bǐ)例。有助于定(dìng)性😍定量的了(le)解軸承發熱(rè)的兩級。
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