風電行(háng)業核心(xin)産業鍊(lian)包括上(shang)遊原材(cai)料，中遊(you)風機零(ling)部件生(shēng)産制造(zao)與風機(ji)整機總(zong)裝以及(ji)下遊風(feng)電場投(tóu)資運🌈營(yíng)。其中風(fēng)力發📱電(dian)機組主(zhǔ)要部件(jian)包括葉(ye)片、變頻(pín)器、齒輪(lun)🌏箱、電氣(qi)👣控制系(xi)🏃‍♂️統、發電(dian)✉️機、主軸(zhóu)、輪毂等(děng)。

從整個(ge)中國風(fēng)電産業(yè)鍊來看(kan)，大部分(fen)環節已(yi)經在過(guo)🌂去十多(duō)年的發(fā)展中實(shi)現了國(guo)産化，但(dàn)配套大(dà)兆瓦機(ji)型的主(zhu)軸軸承(chéng)和變流(liu)器的核(he)心部件(jian)等環節(jie)尚較高(gao)程度依(yī)賴進口(kǒu)。

 

其中，風(feng)電軸承(chéng)是國産(chan)化程度(du)最低的(de)風電結(jié)構件。當(dāng)前國産(chǎn)高☎️端軸(zhou)承的精(jing)度保持(chi)性、性能(neng)穩定性(xing)、尤其是(shi)壽命和(hé)可靠性(xìng)與國際(ji)先進水(shuǐ)平仍存(cún)在一定(dìng)差距，但(dan)下遊整(zheng)機廠商(shāng)風機核(he)心零部(bù)件的國(guo)産化進(jin)程仍有(you)所加快(kuai)。

在風機(ji)大型化(huà)背景下(xia)，風機軸(zhóu)承（特别(bie)是主軸(zhou)軸承㊙️）在(zài)🈚整機㊙️零(líng)部件材(cái)料中價(jià)值占比(bi)有望提(tí)升，國産(chan)軸承尤(you)其是大(da)功率主(zhǔ)軸市場(chǎng)有望成(chéng)為未來(lái)實現進(jin)口替代(dài)的主要(yào)陣地。#風電(dian)#

 

自2017年以(yǐ)來風電(diàn)軸承逐(zhú)步走出(chu)市場低(di)谷，2019年市(shì)場規模(mo)達到99.04億(yì)元⛱️。在裝(zhuāng)機量提(ti)升、風電(dian)機組産(chan)量高速(su)增長的(de)背景下(xià)，上🚶‍♀️遊風(feng)電軸承(cheng)等零部(bù)件進入(rù)了高景(jing)氣期，2019年(nian)、2020年上半(ban)年大部(bu)🔱分風機(ji)零部件(jian)企業保(bǎo)持了業(yè)績的高(gāo)♉速增長(zhǎng)。預💯計2021-2025年(nian)中國、全(quán)球風電(dian)軸承市(shi)場規模(mo)CAGR分别為(wei)13%、11%。

根據《風(feng)能北京(jīng)宣言》，2021-2025年(nián)、2026-2030年年均(jun1)新增風(fēng)電裝機(ji)容量分(fen)别有望(wàng)達到5000萬(wan)千瓦、6000萬(wàn)千瓦，對(dui)應的風(fēng)電軸承(cheng)市場規(gui)模分别(bie)有望達(dá)到106億元(yuán)、127億元。對(duì)比2019年54億(yi)元左右(you)的市場(chang)規模，行(hang)業市場(chang)✂️前景廣(guǎng)闊。

 

風電(dian)軸承主(zhu)要包括(kuo)風電主(zhu)軸軸承(cheng)、偏航軸(zhou)承、變槳(jiǎng)軸承。

通(tōng)常來說(shuō)，一套風(fēng)力發電(diàn)機組的(de)核心軸(zhóu)承含有(you)：偏航軸(zhóu)承1套，變(bian)槳軸承(chéng)3套，主軸(zhóu)軸承1套(tào)，此外根(gen)據不同(tóng)的風機(jī)技術路(lu)線（如雙(shuāng)饋🈲式風(feng)機）還可(kě)能需要(yào)搭配齒(chi)輪箱軸(zhóu)承等。

變(bian)槳偏航(háng)軸承主(zhu)要用于(yú)調整風(feng)機朝向(xiang)及葉片(pian)槳🍉距角(jiao)，保證風(fēng)機垂直(zhí)迎風、輸(shū)出功率(lǜ)穩定在(zai)安全高(gāo)效的範(fan)圍内。變(bian)槳偏航(hang)軸承僅(jin)在風力(lì)風向變(bian)化時進(jin)行間👨‍❤️‍👨歇(xie)性的轉(zhuan)動調🏃‍♀️整(zhěng)，因此其(qí)強度、硬(yìng)度的要(yào)求相對(duì)主軸而(ér)言也較(jiao)低，目前(qián)這一類(lèi)風機軸(zhóu)承已經(jīng)實現了(le)相對較(jiao)高的國(guo)産✌️化率(lü)。

 

風機的(de)主軸軸(zhóu)承主要(yào)用于支(zhī)撐風機(jī)主軸，需(xu)要同時(shi)承擔三(sān)重載荷(hé)。主要用(yòng)于連接(jiē)輪毂和(he)齒輪箱(xiang)，将葉片(pian)📞産生的(de)動能傳(chuán)👄遞給齒(chǐ)輪箱，是(shì)風電整(zheng)機的重(zhong)要零部(bù)❌件，其機(ji)械性能(néng)、加工精(jing)度和使(shi)用壽命(mìng)等會直(zhí)接影響(xiǎng)整機的(de)運行與(yu)使用情(qing)況。

風電(dian)主軸具(ju)有定制(zhi)化程度(dù)高的特(te)點，主要(yào)原材料(liào)❓為🔞鋼錠(ding)，一般☂️經(jing)過鍛壓(ya)、熱處理(lǐ)、粗加工(gōng)、精加工(gōng)和塗🌍裝(zhuāng)等💜五道(dao)🧡工序制(zhì)作♌而成(chéng)。

主軸軸(zhóu)承作為(wei)連接輪(lun)毂和主(zhǔ)軸的核(he)心部件(jiàn)，對于風(feng)☀️機的長(zhang)📧期穩定(ding)運行起(qi)關鍵作(zuo)用，占風(feng)機成本(běn)通常在(zài)🔆5%以上，屬(shu)于㊙️關鍵(jian)而又成(chéng)本占比(bi)較高的(de)零部件(jiàn)。

風電整(zheng)機軸承(cheng)分類（以(yǐ)雙饋式(shi)風機為(wei)例）：

資料(liao)來源：新(xīn)強聯招(zhao)股說明(ming)書

風電(dian)軸承市(shì)場格局(ju)

相較其(qí)他風機(jī)零部件(jian)，作為精(jīng)密件的(de)軸承生(sheng)産工藝(yì)更複雜(zá)，綜合要(yào)求更高(gāo)，被認為(wéi)是風機(jī)國産化(hua)的核心(xin)難點之(zhī)一。

由于(yu)風機需(xu)面臨高(gao)低溫差(chà)、環境濕(shī)熱、沙塵(chen)及潛在(zai)海🐅風腐(fu)蝕等🏃🏻‍♂️惡(e)劣應用(yong)環境，同(tong)時又有(you)極高的(de)運行可(kě)靠性與(yǔ)壽命要(yào)求，所以(yi)相比一(yi)般通用(yòng)軸承，風(fēng)電軸承(chéng)的生産(chǎn)工藝上(shang)有着顯(xiǎn)著的技(ji)術壁壘(lei)。

根據Wood Mackenzie的(de)統計，全(quan)球範圍(wéi)風電主(zhǔ)軸軸承(cheng)主要由(yóu)德國、瑞(rui)典、日本(běn)🔴、美國的(de)廠商供(gong)應，主軸(zhóu)軸承被(bèi)外資品(pǐn)牌主導(dao)✔️（斯凱孚(fu)、舍弗勒(lè)、羅特🔴艾(ai)德等）。

國(guo)内瓦軸(zhóu)、洛軸、新(xin)強聯、天(tian)馬等企(qǐ)業已經(jīng)形成了(le)一定的(de)風電軸(zhóu)承國産(chan)化能力(li)，這幾家(jiā)國内企(qi)業均已(yi)經成功(gong)研⛱️制了(le)配套大(da)兆瓦機(jī)型的主(zhu)軸軸承(chéng)産品。

資(zī)料來源(yuán)：東方證(zheng)券

2020年疫(yì)情縮短(duǎn)了風電(diàn)搶裝時(shí)間，推動(dong)風電主(zhǔ)軸承供(gòng)不應求(qiu)，同時歐(ōu)洲疫情(qing)爆發對(dui)風電軸(zhóu)承全球(qiú)供應鍊(liàn)造🚶成較(jiao)大影響(xiang)，為❤️軸承(cheng)國産化(huà)帶來契(qì)機。

碳中(zhong)和加速(sù)風電行(hang)業技術(shù)創新，國(guo)産化、大(da)型化機(ji)組趨勢(shi)明🔱顯。随(suí)着國家(jiā)風電退(tuì)補進入(ru)倒計時(shi)，國内外(wai)新增裝(zhuāng)✔️機量進(jin)入😍高位(wei)，風機零(líng)部件的(de)需求将(jiāng)保持旺(wàng)盛，産業(yè)鍊㊙️将迎(ying)來發展(zhan)黃⛷️金期(qi)。